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團型代碼 : LXA28A

【極地壯遊】川藏公路 高山自行車 無限挑戰 28日

出發日期
旅遊諮詢專線
台北總公司
✆ 02-7741-5198
✆ 02-2508-2105
台中分公司
✆ 04-3507-2299
嘉義分公司
✆ 05-231-5520

行程特色

318國道起點為上海人民廣場,終點為西藏聶拉木縣樟木鎮中尼友誼橋,全長5476公里。

因其橫跨中國東中西部,攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀,包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀,擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀。

中國國家地理雜誌在2006年第10期評為中國的景觀大道。

特別安排

精英組團要求: 
參團資格:
1.需騎自行車2年以上,有下列經驗者: 台灣環島、北橫公路、中橫公路、南橫公路、南迴公路、蘇花公路。
2.單項團體協會(含民間團體教練)認定推薦。
3.本公司擁有最後審核權。
沿途安全措施:
1.安全是我們的最高要求。
2.服從隊長指揮及安排。
3.團體配備:後勤約17座補給車、專業服務人員、醫院氧氣鋼瓶、簡易醫藥箱、簡易工具包、輪胎打氣機、礦泉水、對講機、等。
4.個人配備:全套高原自行車安全保護服飾、預防高原反應藥品、乾糧、手電筒、簡易工具包、睡袋、等。
5.每日路程:100公里走右為原則。
6.整修補給站:第1天成都、第6天新都橋、第12天芒康、第18天然烏、第22天林芝、第26天拉薩。
7.第26-27天拉薩兩天,保留彈性空間。
8.後勤約17座補給車,即為安全補給車:人員的休息站、人員緊急交通車、自行車輛簡易保養站、。
9.沿途縣城醫務站:雅安、瀘定、康定、新都橋、雅江、理塘、德達鄉兵站、巴塘、芒康、如美鎮、榮許兵站、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、通麥、魯朗、八一鎮、工布江達、墨竹工卡、拉薩 
全程記錄
1.領隊、導遊、全程錄影,拍照,完成歷史性記錄。
2.抵達拉薩,舉辦慶功宴。

參考航班

航程
航空公司
班機
起飛地
起飛時間
抵達地
抵達時間
飛行時間
航班備註
第1天
國泰航空
CX465
台北
07:05
香港
08:45
1hr40min
第1天
港龍航空
KA5820
香港
10:15
成都
12:50
2hr35min
第28天
四川航空
3U8696
拉薩
09:10
成都
11:00
1hr50min
第28天
港龍航空
KA821
成都
13:45
香港
16:25
2hr40min
第28天
港龍航空
KA547
香港
17:45
台北
19:30
1hr45min

每日行程

DAY 1
臺北✈香港✈成都 CX465: 0705/0845 + KA5820: 1015/1250
清晨桃園機場集合,搭機飛往成都,抵達後進酒店休息。下午修整裝備及採購備材。
餐食
早餐:機上簡餐
午餐:機上簡餐
晚餐:成都小吃
住宿
DAY 2
318川藏公路自行車鐵騎之旅。成都K2481-512m→雙流→新津→雅安K2631-641m-150KM
從成都出發,前往新華大道(拍團體照)後,開始318川藏腳踏車鐵騎之旅。
沿318國道前進雅安。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
雅安酒店或同級
DAY 3
雅安(K2631-641m) →飛仙關鎮→天全縣(848m) →紫石鄉(K2689) →兩路鄉(K2718-1310m)-87KM
進入山區,路窄爬山路段。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
新溝招待所或同級
DAY 4
兩路鄉(K2718-1310m) →二朗山隧道(K2736-2170m) →瀘定(K2792-1330m) →烹壩鄉(K2810) -92KM
通過二朗山隧道,前往瀘定縣城。歷史上瀘定橋所在的地區,是四川通往西康、西藏地區的交通要道。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
烹壩招待所或同級
DAY 5
烹壩鄉(K2810)→瓦斯溝(K2818)→小天都隧道(K2834)→康定(K2843-2395m)→折多塘村(3222m)→折多山(4298m) →新都橋(K2893-3630m)-83km
前往康定縣城、跑馬山。康定又因民歌《康定情歌》而聞名。歷史上,康定是漢藏貿易物資集散中心,內地通往西藏的門戶。川藏「茶馬互市」的經濟交往中心。
川藏線第一座海拔4000m以上的山峰,折多山啞口(4298m),折多山海拔4962米,是康巴第一關。折多山又是重要的地理分界線,西面為高原隆起地帶,有雅礱江,右為高山峽谷地帶,有大渡河。折多山以西則是青藏高原的東部,真正的藏區。
新都橋是令人神往的“攝影天堂”,地處在公路318國道,是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線,無垠的草原,彎彎的小溪,金黃的柏楊,山巒連綿起伏,藏寨散落其間,牛羊安詳地吃草,川西的平原風光美麗地綻放。這令人神往的“光與影的世界”、“攝影家的天堂”。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
高原紅酒店或同級
DAY 6
新都橋→塔公寺草原→新都橋50KM
※◎ 修整。
前往塔公草原,地勢起伏和緩,草原廣袤,水草豐茂,牛羊成群。春末夏初,春光明媚,綠草茵茵,種類繁多的迎春花、報春花等鮮花競相開放;盛夏,山花爛漫,絢麗多彩。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
高原紅酒店或同級
DAY 7
新都橋→高爾寺山K2927-4412m→雅江2530m→相克宗村K2981-3300m-93KM
川藏線第二座海拔4000m以上的山峰,高爾寺山啞口4412m,將可欣賞到綿延數百里的貢嘎山、折多山、雅拉神山、綿延雪山山脈雄姿。
前進雅江縣城,雅礱江重要渡口之一,“中國香格里拉文化旅遊大環線第一縣”和“茶馬古道第一渡”之稱。
前進相克宗村村落。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 8
相克宗村(K2981- 3500m) →剪子彎山(K2996- 4659m) →119道班(K3015- 4200m) →卡子拉山口(K3041- 4429m)→雷達兵站(K3048- 4387m)→158道班(K3053- 4050m)→
開始進入綿延4000m啞口高原地區。路段整修中。
理塘,舊名理化縣,境內有藏傳佛教大寺,為川藏間往來要道。
理塘誕生過許多藏族名人,包括格桑嘉措、楚臣嘉措、外蒙古的哲布尊丹巴、拉卜楞寺第五世嘉木樣活佛等。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 9
理塘4014m →海子山(4685m) →德達鄉(兵站) -110KM
理塘出城30公里爛路,70多公里柏油路和水泥路緩上坡。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
德達招待所或同級
DAY 10
德達鄉(兵站) →巴塘2580m-102KM
12公里水泥路爬坡,85公里柏油路爽下坡。
總計約12公里“密度最大的高原公路隧道群”-前進巴塘。
巴塘縣境內的海子山平均海拔4500米,最高峰果銀日則海拔為5020米,共有1145個大小海子。其規模密度在中國是獨一無二的,故名海子山。海子山位於理塘與稻城兩縣之間。
紮金甲博神山:峭壁嶙峋、山岩裸露、山型奇特無比的紮金甲博神山山上怪石林立,形態萬千,獨特的風貌使它在多山的高原仍是那般出眾。
弦子,是藏族人民十分喜愛的一種民間歌舞。在藏區,一提起弦子,都會不由自主地想到巴塘,因為巴塘自古以來就被人們譽為“弦子的故鄉”。2000年國家文化部將巴塘縣正式命名為“中國民間藝術(弦子)之鄉”。
巴塘縣地處川滇藏三省區結合部,人口5萬,其中藏族占95%,是一個以藏民族為主的少數民族聚居縣。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
巴塘招待所或同級
DAY 11
巴塘→金沙江大橋(K3360-2451m) →進入西藏→溫泉山莊(K3371-2635m)→宗巴拉山4170m→芒康(K3430-3875m)-103KM
經三江併流區:金沙江大橋,進入西藏區,抵達芒康縣城。
金沙江是中國第一大河長江的上游。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 12
芒康(K3430-3875m)
※◎ 修整。
芒康縣位於西藏自治區東南部的橫斷山脈,昌都地區的最東部,地處川、滇、藏三省區公路交匯處,是 214 、 318 兩條國道線的結合部,金沙江和瀾滄江流經縣境內,東與四川省巴塘縣,南與雲南省德慶縣毗鄰,西與左貢縣接壤,北與貢覺、察雅縣相接。
芒康自古就是西藏的東南大門,是“茶馬古道”在西藏的第一站。古樸、典雅、悠揚、舒暢的“鍋莊舞”、“弦子舞”被譽為“古道神韻”,內容豐富的民間情歌、山歌、灑歌素有“歌的海洋”、“弦子的故鄉”之美譽。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 13
芒康→拉烏山K3442-4338m→瀾滄江-竹卡大橋2640m→如美鎮→鄧巴村(3440m)-87KM
經三江併流區:瀾滄江竹卡大橋,抵達瀾滄江邊如美鎮。越過覺巴山(海拔3930)-登巴村(海拔3440) 
瀾滄江是湄公河上游在中國境內河段的名稱,是中國西南地區的大河之一,是世界第九長河,亞洲第四長河,東南亞第一長河。瀾滄江發源於青海省玉樹吉富山,源頭海拔5200米,總長度2139公里,瀾滄江流經青海、西藏和雲南三省,在雲南省西雙版納出境,後始稱湄公河。湄公河流經老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南,于越南胡志明市流入中國南海。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
旅遊招待所或同級
DAY 14
鄧巴村→榮許兵站4046m→東達山K3555-5008m→左貢K3592-3877m-73KM
從今天開始,一路的雪山很多!經玉曲江,抵達左貢。
翻山:東達山(川藏線第一座海拔5000m以上的山峰,他念他翁山脈第二重要天險)
4800m以上的騎行,畢竟比之前所翻11座其它海拔4000以上的山峰困難多了,呼吸極度困難,給耐力、體力和意志力造成了極大的挑戰!隨著海拔繼續升高,雨逐漸變為雨夾雪,伴著大逆風任意肆虐。東達山上每年不下雪的時候只有1個月,遇到下雪不算意外。只是帶著缺氧的感覺騎行,呼吸不暢,居然感到一陣饑餓……
東達山是川藏公路南線上最高的山口,第一座海拔5000以上的山峰,更是瀾滄江水系和怒江水系的分水嶺,更是中國太平洋流域和印度洋流域的分水嶺。
左貢,這裡是茶馬古道上商賈進入西藏的必經之地,被譽為“茶馬古道秘境,香格里拉腹地”
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
左貢賓館或同級
DAY 15
左貢→田妥鎮(K3632)→阿四村(K3660)→邦達(K3695- 4120m)-103KM
沿玉曲江,抵達邦達。今天的103km屬於休閒級別的,坦途大道,一路的風光,一路的享受。
路況:出左貢縣城有幾公里維修中的水泥路,雨天變為爛泥路,其餘全是較好的柏油路。
邦達大草原,昌都地區三江流域之高山深谷中,是一塊地勢寬緩、水草豐美的高寒草原。
怒江支流玉曲上游蜿蜒流淌其中,兩岸廣闊的低濕灘地上,生長著茂密低矮的大蒿草、苔草之類的草甸植物,綠茵如氈。草原上牛羊成群,遊蕩覓食於其間。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
邦達招待所或同級
DAY 16
邦達→業拉山(K3709-4658m) →108道灣→怒江大橋(K3753-2740m) →拉根鄉(K3779) →八宿K3790-3280m -99KM
經三江併流區:怒江。經最危險的108道灣!列為中國公路的29個最危險路段之一。
路況:前14km柏油路,中間44km上好柏油路,後12km搓板路或石板路、最後25km柏油路。
◎從海拔4658m的業拉山頂,下降到海拔僅2740的怒江邊上,海拔淨下降近2000米,接近180°的大角度拐彎就72個。川藏線上的跑車司機叫它“怒江99道拐”,到底多少拐,好好數一數~
耳邊漸漸有濤聲傳來……怒江七十二拐下到底,就見到咆哮洶湧的怒江了!
過了同尼村,接著20km上好柏油路下坡到江邊(K3749,海拔2736),便進入了怒江大峽谷。
業拉山是高原草甸區,還能看見牛羊,到了怒江峽谷,真的是名副其實,就一個怒字!
怒江大峽谷被譽為世界上最長、最神秘、最美麗險奇和最原始古樸的東方大峽谷,在“中國十大最美峽谷”中排名第四。
怒江,比之前所越過的青衣江、雅礱江、大渡河、金沙江、瀾滄江等等,更帶給人震徹心扉的顫抖!
見到怒江,謹慎的興奮!
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
交通賓館或同級
DAY 17
八宿3280m →吉達鄉(K3827)→安久拉山(K3858-4325m)→然烏(K3880-3960m)-90KM
翻山:安久拉山(4325m)
八宿縣屬三江流域高山峽谷地帶,境內怒江流域其餘為高山峽谷區。這裡高山環繞,峽谷相間,地形複雜,江河交錯,構成七山二水一分地的地形特點。最高海拔5971米。日照充足,旱季、雨季分明。隨著海拔高度的增高和地理位置的不同,依次出現峽谷暖溫帶、高原溫帶、高原寒溫帶三種不同垂直氣候帶。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
風情園賓館或同級
DAY 18
然烏
※◎整修。
然烏湖緊鄰川藏公路,是200年前由山體滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖,也是雅魯藏布江的支流帕隆藏布江的源頭。隨季節的不同,湖水呈現出或碧藍或青綠等數種顏色。河道中許多岩石和小島點綴其間,湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫,四季美景都會使人進入夢幻之境。
然烏湖的靜和藍是遠近聞名的,湖中極少看到枯枝雜物,湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富,草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸淺灘五顏六色的卵石,清新如鏡面反映。
然烏分為上中下三個湖,上湖最美,中湖次之,下湖再次。從八宿往然烏方向,未進然烏鎮之前,然烏橋邊有一條通往察隅的土路,行駛8公里左右即到達上然烏湖。出然烏鎮,往波密方向行駛10公里即到下然烏湖。
古來冰川緊鄰然烏湖,來古冰川為世界三大冰川之一,是帕隆藏布的源頭,冰雪融水流進然烏湖,湖畔是茂密的原始森林,還有很多原始的藏族村落,包括美西、亞隆、若驕、東嘎、雄加和牛馬冰川,該冰川群中亞隆冰川最為壯觀。“亞隆冰川”長12公里,從崗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的崗日嘎布湖;氣候上,地處印度洋季風向青藏高原輸送冷空氣的主要通道,降水充分,有利於冰川的發育,屬於海洋性冰川。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
風情園賓館或同級
DAY 19
然烏(K3880-3960m)→米堆(K3911)→帕隆藏布江峽谷→中壩(K3932-3330m)→松宗(K3965)→波密(K4004-2725m)-124km
然烏到波密這130多公里,是川藏線上景色最秀美的一段路,也是為數不多的全程上好的柏油路段,“入藏以來最爽的一段路”入藏以來第一次海拔淨下降1000多米的全程爽下坡!
米堆冰川,壯美的精靈,《中國國家地理》評價為“挑花源裡的冰雪”。
是世界上海拔最低的冰川,末端海拔只有2400米。
米堆冰川還被地理學家們稱為“世界冰川奇觀”它有著近800米落差的冰瀑布,此外還是一條會“突然躍動”的冰川,這在全世界的冰川中都是非常罕見的。
帕隆藏布江峽谷是雅魯藏布江的支流。
K4004,到達被譽為“西藏小瑞士”的波密縣城!
雲霧繚繞,群山環城,抬頭可見聖潔的雪山,帕隆藏布江則穿城而過。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
雪域樓酒店或同級
DAY 20
波蜜→墨脫公路起點紀念碑K4008→古鄉K4038→102塌方區K4086→通麥(K4096-2070m)-92km
K4008著名的“墨脫公路起點紀念碑”墨脫,被稱為“隱藏著的蓮花”、“隱藏在雲霧、雪山、密林中的人間絕域”、“地球上的最後秘境”。這裡,中國最美的山峰(南迦巴瓦峰),世界最深的峽谷(雅魯藏布大峽谷),保護著它的神秘和幽靜,令它寡言,肅穆。
K4028,到達“帳篷營地”,旅行者營地,帕隆藏布邊的木屋,那是旅行者路上最美的家。
本名叫“江瑪曲米”塌方群,因正好處在川藏公路的102道班,故在車友中得名“102塌方群”,如果在雨季,肯定會遇到塌方。
通麥海拔僅2070m,是川藏線西藏段的最低點。然而“通麥”兩個字卻令人不寒而慄。這是一道坎,一個魔障,一旦邁過去,千里川藏線險阻再無足奇。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
通麥招待所或同級
DAY 21
通麥→老虎嘴(1923m)→排龍(2039m)→拉月村(K4119-2372m)→東久鄉(K4129-2560m) →魯朗(K4157-3370m)-61km
K4097通麥出鎮-<1km>-K4098爛路開始、通麥大橋-<14km>-老虎嘴-<1km>-排龍鄉-<9km>-K4112水泥路。
出通麥1km,K4098到達舉世聞名的易貢“國家地質公園”,通麥“排龍天險—老虎嘴”!。
這個公園主要是展示地質災害,因為這裡是世界上最著名的泥石流、滑坡區!
易貢國家地質公園,是一個以罕見的巨型高速滑坡地質災害遺跡,具有最大的海洋性冰川,融雪山群、堰塞湖、冰湖、峽谷、瀑布、泥石流溝、角峰、鐵山、溫泉等地質地貌景觀為一體的綜合性地質博物館。
『橫穿易貢國家地質公園』,將一路領略那場自然災害留下來的觸目驚心的地球上最陡峭險峻的地質地貌奇觀!這裡還有當年美國飛虎隊遇難的故事,《三架墜機揭開隱藏冰川50年悲劇》。
通麥—排龍天險,恰恰處於帕隆藏布大峽谷之中。帕隆藏布是中國的三大原始林區之一,是“世界第三大峽谷”。而雅魯藏布江及其最大的支流帕隆藏布江流域,則構成了“世界最高綠洲”。
“色季拉山國家森林公園”。
魯朗—中國小瑞士,頗具林區特色的木籬笆、木板屋、木頭橋及農牧民的村寨星落棋布、錯落有秩,勾畫了一幅恬靜、優美的“山居圖”。 
魯朗石鍋雞,是川藏線上大名鼎鼎的美食。魯朗石鍋是完完全全用一整塊石頭掏空而成,雞則是當地藏民養的土雞,用雪山上流下的溪水配以人參、藏貝母、百合、枸杞等藥材慢慢地燉,絕對是人間美味。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:魯朗石鍋雞
住宿
魯朗賓館或同級
DAY 22
魯朗→魯朗林海觀景台(K4176) →色季拉山(K4182-4559m) →林芝鎮(K4214-3010m) →八一鎮(K4228 -2930m)-71km
◎魯朗至林芝的路況良好,約中午左右,即可抵達林芝地區首府-八一鎮
K4176為魯朗林海觀景台,要收費。不過再往前一公里,K4177位置更佳。
色季拉山埡口4559m,如運氣好!那座著名的神山南迦巴瓦峰,難得地露出了她的神秘容顏!
翻雲吐霧,皚皚白雪,貌似還有極光,讓人敬畏的南迦巴瓦峰,猶抱琵琶半遮面!
南迦巴瓦峰,被譽為“中國最美麗山峰”,其海拔7782米,高度排在世界最高峰行列的第15位。
色季拉山埡口是眺望南迦巴瓦峰的最佳地點,因其直線距離到此不過100公里!
半山腰K4200附近,有一個觀景台,可以遠眺尼洋河!
八一鎮,是西藏第二大城市,僅次於拉薩,是整個林芝地區的首府,是其政治經濟及文化中心。
※◎ 修整。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 23
八一(林芝地區)→更張鎮(K4265)→百巴鎮(K4291)→工布江達(K4358-3440m)-130KM
◎林芝至拉薩的路況,全程柏油A級道路。極少有路段修路現象。
林芝,西藏的江南,勝似江南!靜靜地尼洋河一路相伴,碧水青山,草木淒淒,恍若江南水鄉。
恍若進入仙境一般,景色如畫,當以“唯美”二字來形容。
K4305離開林芝縣,開始進入達工布江達縣境。再前行1km,遠遠望見,山腳鬱鬱蔥蔥的密林中,逐漸露出一座古城堡來。秀巴千年古堡,巍巍然屹立,莊嚴大氣。莊嚴的古堡塔,石磚和木板結構,塔頂的唐卡壁畫,極為華麗。據說它的歷史卻比布達拉宮還要早300多年。
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 24
工布江達(K4358) →金達鎮(K4402)→加興鄉(K4420)→松多溫泉(K4456-4288m)-98km
K4378後進入山區,又一次在峽谷中了!“尼洋河第一大峽谷”。
K4444—這是繼K3838之後,川藏線上又一個最著名的里程碑數字!K4444,祝你事事順順利利!
“松多溫泉”一群群彩色的房頂,格外耀眼!
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
松多賓館或同級
DAY 25
松多(K4456) →米拉山(K4484-5013m) →日多鄉(K4508-4370m)→墨竹工卡(K4563-3830m)-110KM
這日要爬過川藏公路最高山-米拉山5013m
K4482,是一個偽埡口。雪域茫茫,山坳中的一排排中國移動的信號基站,給人以莫名的溫暖。
K4484,米拉山埡口到了!海拔5013m,是進入拉薩前的最後一座高山,是川藏線上第十六座海拔4000米以上的高山,也是第二座海拔5000以上的高山。
米拉山是拉薩與林芝的自然分界。“松贊干布故里,美麗墨竹工卡”!
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 26
墨竹工卡(K4563-3830m) →達孜(K4610- 3700m)→拉薩(K4632-3650m)-69KM
最後的69公里,是輕鬆愉快的平坦大道。中午左右就可抵達拉薩。
松贊干布可是西藏歷史上最重要、最廣為人知的藏王。藏族人民歷來十分敬重松贊干布,他不僅被視為觀音的化身,而且是有口皆碑的三大法王之一(另兩位法王是赤德祖贊和赤松德贊)。統一西藏高原,締造吐蕃王朝,促進民族文化交流,豐功偉績,的確是彪炳史冊!
出墨竹工卡,始見水流極緩極緩的拉薩河,這是哺育了拉薩這座雪域聖城的母親河。
318國道沿著水流極緩極緩的拉薩河前進,路面非常平坦。
大名鼎鼎的318國道川藏公路拉薩終點里程碑—K4632!
至此,行程2116公里,里程碑的日子終於結束了!
餐食
早餐:酒店內
午餐:自理
晚餐:圓滿慶功宴
住宿
DAY 27
拉薩
參觀布達拉宮大昭寺八廓街
餐食
早餐:酒店內
午餐:中式合菜
晚餐:中式合菜
住宿
DAY 28
拉薩✈成都✈香港✈台北 3U8696: 0910/1100 + KA821: 1345/1625 + KA547: 1745/1930
早餐後前往機場,搭機經香港返回台北。
餐食
早餐:酒店內
午餐:機上簡餐
晚餐:機上簡餐
住宿

行程備註

※以上行程在參觀內容不減的原則下,得依照航空公司班機、景點開放時間、天候及旅館之實際情形調整順序,屆時以行前說明會資料為準,敬請見諒。
 

旅遊須知

團費說明

團費包括:
1.機票:航空公司經濟客艙團體機票及燃油與兵險附加費。
2.簽證:內含(例外:台胞證及ESTA美國電子簽證,遇已持有此兩項簽證者恕不退費)
3.旅館:兩人一房。
4.膳食:如行程內所列之豐盛膳食。
5.遊覽:如行程表所列之各項觀光節目,含遊覽車資、入門票費等。
6.保險:旅遊契約責任險2百萬元,20萬元意外醫療險。
7.領隊、導遊地陪、司機小費。

不包含費用:
1.護照新辦費、台胞證新辦費(若有需要時):申辦需繳身分證正本、半年內的兩吋彩色露耳白底相片2張、40歲以下男性需退伍令正本、(尚有效期之舊護照需繳驗)效期十年,需五個工作天。
2.飯店床頭小費、行李小費、電話費、洗衣費及其他個人開支。


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★★本站行程團費已含領隊、導遊、司機小費★★

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